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无人监管近十年 天仙社区五条路改造露曙光

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透明售房网 2019-03-22 来源: 钱江晚报
[摘要] 江干区城市基础设施建设中心相关负责人表示,由交警部门据实际情况来决定是否划泊位。“比如铭苑路扣除两边人行道,机动车通行道仅8米宽。据交警目前的批复,这条道路不划泊位,且已经安装了监控探头。”

快十年了,家门口的五条小路却一直处于无人监管的状态。这个问题一直困扰着杭州闸弄口街道天仙社区居民。

快乐赛车投注计划 天仙社区内部及外围五条道路,由此几乎成了免费停车场,每天停满各种车辆。多的时候,连小区门口都停满了车,甚至连电瓶车都没法从车辆缝隙里挤出去。

快乐赛车投注计划 “去年11月,总算看到这几条路动工了。钱报帮帮团能不能帮我们打听一下,究竟啥时可以完工?完工以后这里乱停车的现象是不是就有人管了?”天仙社区的居民给钱报帮帮团记者打来求助电话。

快乐赛车投注计划 接到求助电话后,钱报帮帮团记者立即进行了走访。

问题:小区周边道路无人监管

成免费停车场

快乐赛车投注计划 闸弄口街道天仙社区位于文晖大桥东南面,东接机场路、南至运河、西临铁路、北靠天城路。这一片区共有大大小小8个物业小区,包括文晖铭园、天仙新苑、天城铭园、天晖铭园、紫薇公寓、天城嘉苑、新安名苑和红树林花园。而它们基本都属于拆迁安置小区。

在这几个小区之间有几条支小路,曾经到过这里的人可能都有这样的体会,不宽的支小路上总是停满了各种车辆。

快乐赛车投注计划 今年66岁的朱保家是文晖铭苑的业委会主任,朱师傅入住小区有10年了,而道路问题从交付之初就困扰到现在。文晖铭苑东面就是问题突出的支小路之一铭苑路(2号路)。“我们刚住进来时,这条路修了二三十米,但质量不好,坑坑洼洼的。后来路建完了,却一直没人管。随着入住率增加,车越来越多,路两边基本上全部停满车。大型的车辆,像消防车根本开不进来,华润超市的免费巴士干脆就不从这里走了。”

快乐赛车投注计划 2012年入住紫薇公寓的颜先生说,很多闲置车辆也长期停在路两边,甚至有些二手车中介还将未卖出的车辆也停放在这里。“我们小区东大门,有时候车子堵到连电瓶车都无法通过,只能从别的门出去。”颜先生说。

“有的是图方便,有的是逃停车费,有的破坏绿化带,还有的占道停车影响通行和消防通道。另外,道路未命名快递难投递。这些都极大影响了居民的生活质量,安全也存在隐患。”天仙社区书记宋海青来到社区有3年多时间,这个问题最令他头痛,“社工们在禁止停车的地方设立标示牌,但也是治标不治本,毕竟社区开不了罚单啊。”

转机:市住建部门牵头

落实责任单位统一改造

快乐赛车投注计划 五条支小路无人监管是历史遗留问题。

宋海青说,这一地块开发时较为分散,各小区建设方和交付时间都不同。支小路由小区建设方按临时进出通道标准代建,道路基本功能不能满足。多年来道路损毁严重,地下网管已出现问题。

“主要是基建管线等没有到位而达不到移交交警管理条件,而道路涉及单位多,部分建设单位已经再组。因为没有交付,交警无法管辖,停车乱象最终爆发。”宋海青还是江干区人大代表,曾多次反映。然而五条道路涉及的许多代建单位为市级单位,江干区住建局也无法立刻解决。社区所在闸弄口街道也努力协调,2015年曾向市治堵办申请,以老小区治堵工程进行小区大封闭来申请资金进行道路改造,但在二审时由于不符合老旧小区等相关前提条件,最终没有通过审核。

快乐赛车投注计划 关键,是找到源头落实责任单位。

快乐赛车投注计划 “我们后来委托一位市人大代表,将问题带到市人大会议上。”宋海清说。自受理市人大代表建议后,市建委高度重视,组织召开多次协调会。最终明确“做地单位据各自做地范围出资,属地政府进行提升改造并纳入日常管理”这一整治原则,并最终决定由市前期办、市储备中心、闸弄口经联社三方共同出资2000多万元,同时将5条道路整治工作落实到属地政府。终于,本次整治落实为一个建设主体,统一规划,统一标准,统一建设,统一移交。这五条路包括铭苑路、天仙庙路、机场路里街、以及3号路和4号路。同时,据现场实际情况及交通流量状况,明确“先提升区域中心的道路,后外围道路”。

管理:8月底道路竣工后

纳入交警城管日常管理

去年11月,完成招投标后,道路改造正式启动,首条改造的就是此前问题最突出的铭苑路。经过近3个月的施工,目前铭苑路改造已基本完工,3号路改造也已启动。

快乐赛车投注计划 近日钱报记者再次来到铭苑路,居民公告栏上有这样的温馨提示:“铭苑路交通监控探头已安装到位,且已接入交警部门,请勿随意停车。”而此时的铭苑路,道路两旁确实清清爽爽。

另从五条路建设主体——江干区城市基础设施建设中心了解到,其改造和移交工作将于8月底完成。道路竣工后,城管、交警部门及时跟进,纳入日常管理,确保整治成果。

那么届时,这些支小路还会划定泊位么?

江干区城市基础设施建设中心相关负责人表示,由交警部门据实际情况来决定是否划泊位。“比如铭苑路扣除两边人行道,机动车通行道仅8米宽。据交警目前的批复,这条道路不划泊位,且已经安装了监控探头。”

该负责人表示,改造前铭苑路约停放130辆车,但居民的车只占20%~30%,大量的是外来车辆。“这个数据比较精准,因为当时我们是一个一个打电话让车主来移车的。”

在天仙社区范围内,其实还有不少停车位,比如文晖大桥东就新建了立体停车库,目前有200余个空余泊位。各小区地下停车库也有不少空余车位,基本能满足车辆停放需求。“机场路里街和天仙庙路道宽22米,移交后,交警也会视情况划定车位。”该负责人说。

不管怎样,这个困扰天仙社区居民近十年的问题,终于开始真正解决。本报也会持续关注事情进展。

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